вхід реєстрація

Період «маршруток» у Луцьку мав завершитися десь в 2005-му, – директор ЛУАЗу

Період «маршруток» у Луцьку мав завершитися десь в 2005-му, – директор ЛУАЗу
Маршрутки, які нині їздять Луцьком, мали б зникнути з вулиць ще в 2005 році.

Так склалося, що кількість людей, які зацікавлені у використанні невеликих автобусів, набагато більша, ніж тих, які лобіюють нормальну систему громадського транспорту, розповів газеті Волинь-нова віце-президент корпорації «Богдан», керівник Луцького автозаводу Володимир Гунчик.

«Адже 85 відсотків маршруток використовується через приватних перевізників, які сплачують єдиний податок. Що від того має казна? Ми продали луцьким автотранспортним підприємствам перших п’ять автобусів, які відповідають стандартам «Євро-3», - висловився посадовець.

Також він пригадав, що за його пропозицією міськими маршрутами курсують автобуси, обладнані для перевезення людей із обмеженими фізичними можливостями.

Гунчик переконує, що нині в Україні така тенденція на ринку пасажирських перевезеннях в містах. Окрім того, що транспортні засоби роблять зручними для інвалідів, владці населених пунктів все більше уваги надають великим і середнім автобусам.

«Це — європейський підхід до перевезень. Тепер настає час для середніх і великих автобусів», - додав він.
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 9
Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
А на що ж тоді Гунчик нав'язав у 2006 році Шибі свої "маршрутки"-Богдани?
Відповісти
Бізнес!:) Хоче виглядати розумнішим за всіх!:)
Відповісти
В Гунчика пам'ять певно КОРОТКА. Він дуже любить ПІАРИТИСЬ!
Це з часів буремної комсомольської молодості.Він вважає,
що навколо нього всі дурні, а він один такий собі МАЖОР.
Ці БОГДАНИ - ЦЕ УРОДИ! Це просто грузовик дороблений
під автобус. "ПАН САМ СКЛЄПАВ!"
Відповісти
А ті що зараз їздять це які - "малі" чи "супер великі"???
Відповісти
Зараз їздять малого класу (Богдан А-069, А-092, Еталон, I-Van) і декілька - середного, на 15 маршруті (Богдан А-144, 80 місць)
Відповісти
*середнього
Відповісти
будет гунчику выгодно из запчастей у себя в цехах аэросани собирать.то поверте что бывшый комсомолец а ннынешний член комитета заставит лучан и сани вместо розвалин богданов купить
Відповісти
Да всі тепер побігли великі богдани в Гунчика купляти по 100 тис дол за штуку. Скоро знов будуть рафіки з газельками їздити в кращому випадку.
Відповісти
про який комфорт для інвалідів він говорить.поїдь в недалекий закордон,подивись як містами курсують великі автобуси рено та мани зі швидкістю легкових авто.так,дороги в них значно кращі,але наші 15-ки повзуть як равлики.а комфорт-це коли під час входу у салон не потрібно долати сходинки,а у нас як?
Відповісти
Розсилка новин
Підписатись
* Ви зможете відписатись в будь-який час
Останні новини
Період «маршруток» у Луцьку мав завершитися десь в 2005-му, – директор ЛУАЗу
24 лютого, 2013, 08:58