Луцьке «депо» – на межі фінансової прірви?

Директор Луцького підприємства електротранспорту поки не готує бізнес-планів розвитку підприємства, мовляв, треба дотягнути до кінця 2013 року.

Про це йшлося під час засідання постійної депутатської комісії Луцькади, яка опікується питаннями бюджету та фінансів, – пише Волинська правда.

Очільник луцьких тролейбусників Іван Грицанчук зауважив, що минулий рік ЛПЕ закінчило із збитками. Мовляв, цьому посприяли і не заплачена субвенція на перевезення із державного бюджету, і лізинг, який доводиться виплачувати.

Він переконував присутніх, щоб якби держава виконувала всі свої зобов`язання, то все було б гаразд. Проте головний фінансист Луцька Лілія Єлова зауважила, що навіть ці кошти, якщо їх виплатить держава, не врятують ситуацію на ЛПЕ.

ЛПЕ неодноразово зверталися до різних інстанцій у столиці, щоб їм списали борги по виплатах до Пенсійного фонду. Проте у столиці не хочуть вибірково підходити до електротранспортних підприємств і когось виділяти.

Додамо, що із понад чотирьох десятків маршрутних таксі, які луцькі тролейбусники взяли у лізинг, на ходу – лише 26. Щоб зробити ремонт решти маршруток необхідно 1 мільйон гривень.

Коли депутати поцікавилися бізнес-планом, ідеями щодо розвитку підприємства, то Грицанчук зауважив, що хоче протягнути до кінця 2013 року і розібратися із лізингом, якого ще залишилося виплатити 2,9 мільйони гривень.

Депутат Олег Чернецький, який є головою бюджетної комісії, назвав ситуацію на ЛПЕ «бомбою», яка у будь-який момент може вибухнути.

Під час засідання лунали різні думки. Наприклад, віддати маршрутні таксі назад. Проте у «Богдан-лізинг» готові їх купити хіба що по ціні металолому. Також говорилося про продаж маршрутних таксі на аукціоні тощо.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!