Як може виглядати реконструйований проспект Волі. ФОТО

Лучанам пропонують ознайомитись з одним з можливих проектів реконструкції проспекту Волі.

Довжина запроектованої ділянки становить 970 м. Проектом передбачено розширення поїзної частини до 15 м. Кількість смуг руху – 4, ширина тротуару – 3-15 м, написав на своїй сторінці у Facebook міський голова Микола Романюк.

"Ділянка від вул. Шопена до вул. Чехова є частиною проспекту, де здійснюється транспортний зв’язок крупних масивів міста з його центром та між собою. Крім того, по пр. Волі здійснюється активний автомобільний рух, а також пасажирські перевезення громадським транспортом. Існуюче покриття проїжджої частини знаходиться в незадовільному стані, є вибоїни, нерівності, тріщини, хвилі та руйнування дорожнього одягу. Поздовжній профіль в багатьох місцях немає мінімальних ухилів, поперечний профіль також спотворений. Ширина проїжджої частини проспекту коливається від 10,5м до 12,2м, що не задовольняє рівень сучасної автомобілізації", - йдеться у дописі мера.

Довжина запроектованої ділянки становить 970 м. Проектом передбачено розширення поїзної частини до 15 м. Кількість смуг руху – 4, ширина тротуару – 3-15 м.

Згідно цього проекту також заплановано:

– видалення 215 дерев та висадження дерев зі сформованою кореневої системою (ялина, дуб, каштан, липа), а також живої огорожі (кущів-садженців), посів газонів та квітників. Квітники улаштовуються із гранітних поребриків. Дерева обрамлюються бетонними поребриками, газони від тротуару також бетонними поребриками;

– відведення дощових вод із запроектованої ділянки проспекту передбачається відкритим способом по лотках проїзної частини і закритим – по існуючим і запроектованим колектором дощової каналізації;

– встановлення нових світильників зовнішнього освітлення;

– ремонт світфорного об’єкта на перехресті з вул. Шопена, влаштування пристрою примусового зниження швидкості (в районі гімназії №4), встановлення нових дорожніх знаків, нанесення дорожньої розмітки та установлення турнікетного огородження;

– демонтаж існуючої контактної мережі та опор на непарній стороні проспекту та встановлення нових стальних опор контактної мережі;

– заміна ділянки теплової мережі в місці де вона попадає під проїзну частину на теплогідроізольовані труби в захисній оболонці;

– стоянки для легкових автомобілів з частковим паркуванням на тротуарі.

Тип покриття проїжджої частини – асфальтобетон, тротуарів – бруківка.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!