вхід реєстрація
Правила   Реклама   Контакти  

6 гривень – це мало, – луцький перевізник про підвищення вартості проїзду в маршрутках

6 гривень – це мало, – луцький перевізник про підвищення вартості проїзду в маршрутках
Директор «АТП 10701» Сергій Дьомін вважає, що підвищення вартості проїзду до 6 гривень недостатнє для того, аби купувати нові автобуси та навіть підтримувати наявні у належному стані.

Про це йшлося у четвер, 18 квітня, під час громадського обговорення.

Заступник мера міста Григорій Недопад розповів, що обговорення передбачене законодавством. На зустріч запросили посадовців, депутатів, представників громадськості, перевізників.

Виконувач обов'язків директора департаменту економічної політики міськради Костянтин Патракеєв повідомив, що проект щодо зміни вартості проїзду опублікували на сайті міської ради 2 лютого 2019 року і протягом майже двох місяців надійшла пропозиція лише від «АТП №1». Перевізник просить, аби у вечірній час вартість проїзду підвищили до 7 гривень.

За словами Костянтина Патракеєва, луцькі перевізники кажуть про нерентабельність обслуговування рейсів. До прикладу, у тарифі в 5 гривень передбачили ціну на літр бензину у розмірі 23 гривні, тоді як фактична вартість – 26 гривень. Зросли витрати на технічне обслуговування, ремонти автобусів, на мастильні матеріали, шини, оплату праці тощо.

«Таким чином, новий розрахунковий тариф складає 5,74 гривень, а не як було 4,69 гривень», - сказав Патракеєв.

Директор «АТП 10701» Сергій Дьомін зауважив, що до сьогодні мова йшла не про вартість проїзду, а про розрахунковий тариф. З його слів, підприємства подавали свої розрахунки, але вони передбачають набагато вищий тариф, аніж 6 гривень. Він назвав основні чинники тарифу: вартість пального, амортизаційні відрахування та заробітна плата.

«На сьогодні у тарифі 6 гривень закладають зарплату водія 7500 гривень. Але на сьогодні в наших умовах переважна більшість водіїв не бажає працювати за таку зарплату. Польща під боком і там заробіток водія від 1 тисячі євро», - констатував він.

Сергій Дьомін каже, що вік автобусів у середньому 8-9 років. Нині новий автобус вартує 2,5 мільйона гривень. Тому навіть тариф у 6 гривень, на переконання Дьоміна, не дозволить не те, щоб відновлювати рухомий склад, а й підтримувати його у належному стані.

Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram! Також за нашим сайтом можна стежити у Twitter, Google+ та Instagram.
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Завантаження...
Коментарі 6
  • Статус коментування: премодерація для всіх
Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
НАВЕДІТЬ ПОРЯДОК І ЧИСТОТУ. НАВЧІТЬ ВОДІЇВ РОЗМОВЛЯТИ З ДІТЬМИ І ДОРОСЛИМИ І ПОВОДИТИ СЕБЕ АДЕКВАТНО. І ВИХОДИТИ НА РОБОТУ ПОМИТОМУ ТА ЧИСТО ОДЯГНЕНИЙ.
Відповісти
Давай по 60!Для жидви скільки не дай,завжди мало.Це не автобуси,а срачі на колесах. І 90% шоферюг_наглота.За що люди плотять?
Відповісти
Яка нах...зарплата водія 7500
Відповісти
Дьомін, скотина, втікай з міста, бо псевдовладу лучани просто викинуть, а от тебе за знущання над жителями Дубнівської зі своєю вічновідсутньою ввечері 1-кою - прив'яжуть до неї ж, і потягнуть за межі Луцька. Факт. На твоїх маршрутах, безвідповідальне порушуюче бидло, треба ЗНИЖУВАТИ вартість, і то давно!
Відповісти
цікавий факт помітив що навіть текст для підвищення просто з минулого підвищення передрукували
Відповісти
Якщо когось з водіїв маршруток не влаштовує ЗП 7500 грн, то їдьте в Польщу, хто вас тут тримає? Ну а вартість проїзду 7 грн, це забагато... Якщо зроблять по 7 грн, то рентабельності майже всіх маршрутів буде мала...
Відповісти