Гумконвой РФ складається з КАМАЗів. ЛПЗ поставляє підшипники для виробництва ГАЗів та КАМАЗІВ,тобто співпрацює з окупантами-фашистами. За доларом вже нічого не бачать.
Дійсно ЛПЗ поставляє підшипники для Цивільних КАМАЗів Та Газелей, але у випадку припинення цих поставок ні ГАЗ, ні КАМАЗ ніскільки не постраждають,так як в Росіі є свої підшипникові заводи які виробляють цю ж саму номенклатуру підшипхників і в любу мить готові їх поставити замість СКФ. Це заводи в Самарі, Волжському, Ростові, Вологді та інші. Наше керівництво вже давно працює над диверсифікацію ринків і за період
Після приходу ШведсьКих інвесторів зменшили залежність від Росіі з 80% до 17%. Стоїть завдання і надалі здобувати нових споживачів в Європі та Америці. АлЕ якщо сьогодні повністю відмовитись від продажу продукції в Росію на звичайну авто техніку (на військову вимагається спеціальний режим поставки і інший стандарт ЄТУ якого в Луцьку ніколи не робили) значить потрібно 17 відсотків працівників звільнити на такий же відсоток зменшити платежі в бюджет і пенсійний Фонд і т.п. Та ще й зробити подарунок російським конкурентам. До речі Збройні Сили України також використовують КАМАЗи і зараз закуповують ці вантажівки так як імпортні в рази дорожче і не пристосовані до польових умов,а КрАЗи обмежені у використанні і їх випускають дуже мало . Тому в кожній ситуації має діяти здоровий глузд і глибокий аналіз доцільності тих чи інших дій, а не сліпі емоції. До речі завод дуже багато робить для досягнення перемоги над ворогом і ми віримо що вона прийде якщо не дипломатичним шляхом,то завдяки мужності украінців. Слава Украіні!
Російська армія використовує ГАз,КАМАЗ та УРАЛ. Всі конічні підшипники постачає ЛПЗ. ЗСУ не купляють в Росії КАМАЗи,а закупили наявні в Україні машини на сьогоднішний час,поки на КРАЗі виконають замовлення.За доларами ЛПЗ не бачать вбивства українців.
Конічні Підшипники поставляють 4 -5 постачальників, 3 -4 з яких російські в любий день готові збільшити обсяг своїх поставок. Тому припинення поставок буде абсолютно безрезультативним. Крім втрати робочих місць, скорочення людей і зменшення надходжень до бюджету та пенсійного фонду нічого не змінить. А російський автопром на жаль не постраждає зовсім. Як випускав вантажівки, так і буде їх випускати. А без стабільно працюючих підприємств не буде достатньо коштів для сильної Армії . Тому ми закликаємо мислити ширше і не створювати проблем там де їх фактично немає або вони ні нащо не впливають і є просто надуманими.
Дійсно ЛПЗ поставляє підшипники на ГАЗ для Газелей та КАМАЗ для вантажівок що виготовляються для цивільних вантажних перевезень (для військових замовлень в Росіі діє спеціальний режим виробництва і контролю та спеціальний стандарт ЄТУ який в Луцьку ніколи не застосовувався). За період після приходу шведів залежність від російського ринку була зменшена з 80%до 17%. Керівництво працює над тим щоб і надалі відвойовувати ринки в Європі,Америці та Азії. Прогрес величезний,але не 17%ще залишається. Можна звичайно відмовитись хоч сьогодні, але саме печальне в тому що ні ГАЗ,ні КАМАЗ ніскільки не постраждають, так як російські конкуренти які випускають всю потрібну номенклатуру підшипників (Самара, Волжський, Вологда, Ростов та інші) котрі мають свою долю в поставках відразу закриють ту частину яку маємо і будуть ще дякувати за це. А в Луцьку доведеться звільнити 17 % працівників і позбавити їх сім'ї стабільного забезпечення, на 17 % впадуть надходження до бюджету та пенсійного Фонду. Тому в кожній справі потрібно керуватись глибоким аналізом та здоровим глуздом і доцільністю, а не сліпими емоціями. До речі Українська Армія та МВС також використовують КАМАЗи так як імпортні грузовики в 3-4 рази дорожчі і не адаптовані до польових умов.а КрАЗи обмежені у використанні і їх випускається зовсім недотатньо.
На заводі працюють патріоти які дуже багато роблять для перемоги над ворогом і ми віримо що ця перемога прийде якщо не дипломатичним шляхом, то за рахунок мужності і єдності украінців. Слава Україні!
Під час війни завжди треба чимось жертвувати.Припинення будь-якої співпраці з країною агресором є вкладом у перемогу. І не потрібно прикриватися втратою робочих місць та податків.Це є фарисейство.
Ви, як я розумію з окопу пишете, обстріл закінчився, і вперед до війни на інформаційному фронті. Поцтріот многостаночник. Все про Батьківщину думаєте, і орден не отримали. Горжусь вами, піду від шани заспіваю гімн
Раджу відділу маркетингу припинити безпредметне дискусію з лучанами, так як людина під таким ніком мислить обмеженими категоріями. Українська економіка більше ніж на 30 відсотків продає продукції до Росіі. Звичайно від Росіі при можливості треба відходити. Зо я
У зроуміло з інтерв'ю і робиться
Після приходу ШведсьКих інвесторів зменшили залежність від Росіі з 80% до 17%. Стоїть завдання і надалі здобувати нових споживачів в Європі та Америці. АлЕ якщо сьогодні повністю відмовитись від продажу продукції в Росію на звичайну авто техніку (на військову вимагається спеціальний режим поставки і інший стандарт ЄТУ якого в Луцьку ніколи не робили) значить потрібно 17 відсотків працівників звільнити на такий же відсоток зменшити платежі в бюджет і пенсійний Фонд і т.п. Та ще й зробити подарунок російським конкурентам. До речі Збройні Сили України також використовують КАМАЗи і зараз закуповують ці вантажівки так як імпортні в рази дорожче і не пристосовані до польових умов,а КрАЗи обмежені у використанні і їх випускають дуже мало . Тому в кожній ситуації має діяти здоровий глузд і глибокий аналіз доцільності тих чи інших дій, а не сліпі емоції. До речі завод дуже багато робить для досягнення перемоги над ворогом і ми віримо що вона прийде якщо не дипломатичним шляхом,то завдяки мужності украінців. Слава Украіні!
На заводі працюють патріоти які дуже багато роблять для перемоги над ворогом і ми віримо що ця перемога прийде якщо не дипломатичним шляхом, то за рахунок мужності і єдності украінців. Слава Україні!
7204А 2 2 2 Двигатель: система питания
7216А 1 1 1 Лебедка
7310А 6 4 6 6 6 Мост
7311А 3 2 3 Мост
7312А 3 2 1 2 3 Коробка раздаточная
7315А 3 2 3 Мост
7515А 6 4 9 9 6 Мост
7516А 3 3 2 Мост
7606А 1 Коробка раздаточная
7610А 2 2 2 2 2 Коробка раздаточная
27709К1У 4 4 Мост
2007124А 12 12 12 12 12 Ступицы колес
7204А 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Двигатель: система питания
7212А 2 Мост средний
7214А 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Мост задний
7214А 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Мост средний
7214А 1 1 1 Мост передний
7216А 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Мост задний
7216А 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Мост средний
7216А 2 2 2 Мост передний
7218А 1 Мост задний
7218А 1 Мост средний
7219А 1 Мост задний
7219А 1 Мост средний
7516А 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Мост задний
7516А 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Мост средний
7516А 1 1 1 Мост передний
7517А 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Ступицы колес
7518А 2 Мост задний
7518А 2 Мост средний
7519А 6 Ступицы колес
7609А 3 Коробка передач
7610А 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Ступицы колес
7612А 2 2 Ступицы колес
7613А 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Ступицы колес
7614А 2 2 Ступицы колес
7718А 6 Ступицы колес
7815А 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Ступицы колес
27310НА 1 1 1 1 1 1 1 Мост задний
27310НА 1 1 1 1 1 Мост средний
27313А 2 Мост задний
27313А 1 Мост средний
27911А 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Мост задний
27911А 1 1 1 1 1 1 1 Мост средний
97506А 1 1 1 1 1 1 1 1 Двигатель
У зроуміло з інтерв'ю і робиться
Нетрів
Ю і
Робля
ТБ Ші
Едські
В
Ласнии