Ремонт доріг по-волинськи: лопатами і мітлою кладуть асфальт на сніг

Підприємець і громадський активіст з Володимира-Волинського Андрій Кандиба опублікував відео, як волинські облавтодорівці вийшли ремонтувати дорогу із лопатами та мітлою ще коли не зійшов сніг.

Про це повідомляє Четверта влада.

Із вже класичним українським «чайничком» автодорівці почали проводити ямковий ремонт дороги Н-22 при виїзді з Володимира-Волинського. Відео зняте сьогодні, 17 лютого, оприлюднив Андрій Кандиба.

«Автодор. 2017 рік. Сезон відкрито», – зазначив активіст у коментарі до відео.

Під час візиту активіста працівники автодору призупинили роботу, почали ховати техніку. На відео Андрій Кандиба поспілкувався із ними. З його слів, торік у квітні вони вже ремонтували цю ділянку дороги.

«Фінансування немає, зарплату працівникам дали за листопад місяць минулого тижня, немає зарплати по сьогодні. До уваги депутатів і контролюючих органів. Територія асфальтування – в підпорядкуванні міської ради. Заступник мера Ярослав Матвійчук з гарною дівчиною проїхав повз», - стверджує активіст.

Андрій Кандиба закликав депутатів та чиновників відреагувати на таку ілюзію роботи автодору, бо інакше в Україні ніколи не буде нормальних доріг.

«Прибули два представники комісії по нагляду з району, після мого дзвінка голові райради», – зазначив активіст.

Начальник Володимир-Волинської дорожньо-експлуатаційної дільниці Микола Хільчук зазначив, що ремонтні роботи проводили його підопічні.

«Це проводиться аварійний ямковий ремонт і це проводилося холодною органо-мінеральною сумішшю, а не асфальтобетоном, бо асфальтобетонні заводи ще не запущені. Цей ремонт може і місяць вистояти. Це аварійний ремонт, бо дорога розлетілася, капітальний ремонт її проводився більше 30 років тому. Це не ми плануємо, ми є підрядна організація», - стверджує він.

На його думку, погодні умови на якість робіт не вплинуть. «В яку погоду? Там було все: і повітродувка, і бітум змазати, і пересувний котел, в якому підігрівалася суміш. Ми виїхали о 8-й ранку, дорога була повністю суха, очистили і залатали. Закінчилася суміш, і ми поїхали грузитися. Це не тільки відкрився сезон, ми ще місяць тому частину іншої дороги пройшли. Коли будуть асфальтобетонні суміші, то будемо фрезою вирізати і латати», - додав він.

З його слів, цю дорогу ремонтували і в минулі роки. «Чи то саме ця ямка, чи не ця, я не готовий сказати. На всіх дорогах проводилися і кожного року проводяться. Якщо покриття зношене і потребує капітального ремонту, то ніякий ямковий ремонт не врятує», - заявив Хільчук.

Він, що автодорівці не мають сучасних інструментів для роботи, та й зарплату не отримали ще за грудень минулого року.

«Була претензія чому ми з чайника поливаємо. А з чого поливати? Що маємо, те маємо. Поки що за такою технологією робилося 30 років. З чайника обливалося, а яка різниця з чого воно польється? Обробляється край в`яжучим. Інший бік питання: людина поб`є колесо, звертається в поліцію, а вона приходить і штрафує чому ми не латаємо ямки. І накладається 1000 гривень штрафу і судовий збір. Люди звільняються, в нас вакансій: головного інженера, начальника дільниці, трьох майстрів, і робітники, і водії, і грейдеристи... Кожного дня хтось звільняється», - каже Хільчук.




Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!