У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту
Співробітники Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека), Національної поліції та відділу транспорту Луцької міської ради провели спільну перевірку щодо дотримання перевізниками приміських та міжміських маршрутів чинних норм транспортного законодавства та рішень Луцької міської ради, які забороняють курсувати вулицями обласного центру і зупинятися на зупинках громадського транспорту.
Про це повідомили у пресслужбі мерії.
Однак, попри це, висадка-посадка пасажирів однаково відбувається, що не дає змоги нормально працювати міській транспортній мережі. На цьому учора на розширеній нараді, зокрема, наголосив Луцький міський голова Ігор Поліщук, підкресливши, що така ситуація є незадовільною, оскільки нівелює послідовну роботу із розвантаження транспортних мереж у місті.
“Ще у 2007 році у Луцьку заборонено рух автобусів приміських і міжміських маршрутів центральними проспектами та вулицями, а саме Соборності, Волі, Винниченка, Паркова, Богдана Хмельницького, а у 2021 році до цього переліку було додано проспекти Василя Мойсея, Перемоги та вулицю Яровиця – зазначив головний спеціаліст відділу транспорту Луцької міської ради Володимир Степанов. – Але, не зважаючи на те, що заборона існує довгий час, автобуси приміських і міжміських маршрутів всерівно їздять центральними вулицями міста. Наприклад, автобус “Луцьк– Грабове”, який зараз зупинили для перевірки. Його перша зупинка має бути в селі Копачівка, зупинок по місту взагалі не передбачено. Але водії всерівно зупиняються біля “Променя”, зробили тут другу автостанцію, паркуються на зупинці, а наші міські автобуси та тролейбуси не мають куди заїхати. Частина цих автобусів, можливо, має дозволи ОДА, якими всупереч рішенням міської ради та виконавчого комітету погоджено рух цими вулицями. Хоча рішення Луцької міської ради обов’язкові до виконання як чиновниками органів місцевого самоврядування, так і обласної адміністрації. Раз є заборона депутатів, значить, вона має виконуватися”.
![У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту]( "У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту")
Одна з найпроблемніших несанкціонованих зупинок в Луцьку – “Розважальний центр “Промінь” на проспекті Василя Мойсея. Водії приміських і міжміських автобусів часто здійснюють тут посадку-висадку пасажирів, займаючи заїзну кишеню міської зупинки та створюючи аварійні ситуації та великі незручності для громадського транспорту.
Як повідомив головний спеціаліст відділу державного контролю за безпекою на транспорті у Волинській області Поліського міжрегіонального управління Укртрансбезпеки Артур Чапала, вже на початку перевірки було виявлено, що в деяких перевізників в розкладі руху відсутня ця зупинка, тобто вони не мають права зупинятися для посадки-висадки пасажирів.
![У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту]( "У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту")
“Тому за результатами перевірки було складено акти про порушення, на підставі яких буде проводитися розгляд справи про порушення керівником відділу нагляду і контролю та прийматися рішення стосовно цих актів”, – пояснив Артур Чапала.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Про це повідомили у пресслужбі мерії.
Однак, попри це, висадка-посадка пасажирів однаково відбувається, що не дає змоги нормально працювати міській транспортній мережі. На цьому учора на розширеній нараді, зокрема, наголосив Луцький міський голова Ігор Поліщук, підкресливши, що така ситуація є незадовільною, оскільки нівелює послідовну роботу із розвантаження транспортних мереж у місті.
“Ще у 2007 році у Луцьку заборонено рух автобусів приміських і міжміських маршрутів центральними проспектами та вулицями, а саме Соборності, Волі, Винниченка, Паркова, Богдана Хмельницького, а у 2021 році до цього переліку було додано проспекти Василя Мойсея, Перемоги та вулицю Яровиця – зазначив головний спеціаліст відділу транспорту Луцької міської ради Володимир Степанов. – Але, не зважаючи на те, що заборона існує довгий час, автобуси приміських і міжміських маршрутів всерівно їздять центральними вулицями міста. Наприклад, автобус “Луцьк– Грабове”, який зараз зупинили для перевірки. Його перша зупинка має бути в селі Копачівка, зупинок по місту взагалі не передбачено. Але водії всерівно зупиняються біля “Променя”, зробили тут другу автостанцію, паркуються на зупинці, а наші міські автобуси та тролейбуси не мають куди заїхати. Частина цих автобусів, можливо, має дозволи ОДА, якими всупереч рішенням міської ради та виконавчого комітету погоджено рух цими вулицями. Хоча рішення Луцької міської ради обов’язкові до виконання як чиновниками органів місцевого самоврядування, так і обласної адміністрації. Раз є заборона депутатів, значить, вона має виконуватися”.
Одна з найпроблемніших несанкціонованих зупинок в Луцьку – “Розважальний центр “Промінь” на проспекті Василя Мойсея. Водії приміських і міжміських автобусів часто здійснюють тут посадку-висадку пасажирів, займаючи заїзну кишеню міської зупинки та створюючи аварійні ситуації та великі незручності для громадського транспорту.
Як повідомив головний спеціаліст відділу державного контролю за безпекою на транспорті у Волинській області Поліського міжрегіонального управління Укртрансбезпеки Артур Чапала, вже на початку перевірки було виявлено, що в деяких перевізників в розкладі руху відсутня ця зупинка, тобто вони не мають права зупинятися для посадки-висадки пасажирів.
“Тому за результатами перевірки було складено акти про порушення, на підставі яких буде проводитися розгляд справи про порушення керівником відділу нагляду і контролю та прийматися рішення стосовно цих актів”, – пояснив Артур Чапала.
Бажаєте дізнаватися головні новини Луцька та Волині першими? Приєднуйтеся до нашого каналу в Telegram!
Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
Коментарі 8
Останні новини
На Волині ціла сім'я захворіла на «свинку»
14 лютий, 2023, 16:52
На Ратнівщині відкрили чергову поліцейську станцію. ФОТО
14 лютий, 2023, 16:30
У Луцьку перевірили найпроблемніші несанкціоновані зупинки приміського та міжміського транспорту
14 лютий, 2023, 16:18
На Волині оголосили про підозру торговцю зброєю зі Львівщини
14 лютий, 2023, 15:33
У Луцьку зіткнулися два легковики
14 лютий, 2023, 15:17
Схожі новини
|
Перевірки громадського транспорту в Луцьку: які порушення зафіксували
16 жовтень, 2022, 22:35
|
|
Де у Прилуцькому, Дачному, Жабці та Сапоговому зупинятимуться маршрутки
30 вересень, 2020, 10:26
|
|
Лучани «штурмують» мерію через майже сотню ліквідованих зупинок
02 липень, 2019, 18:18
|
|
У Луцьку хочуть перенести і забрати деякі зупинки
13 травень, 2019, 13:40
|
Популярне
|
Під час обстрілу на Донеччині загинула військова Алла Пушкарчук із Волині
Сьогодні, 12:18
|
0 |
|
Розстріл поліцейських на Вінниччині: зловили ще одного спільника
Сьогодні, 12:10
|
0 |
|
Як ловлять коригувальників: СБУ розкрила деталі спецоперації під Харковом
Сьогодні, 11:45
|
0 |
|
У Луцьку підліток, якого на залізничному вагоні вдарило струмом, отримав опіки всього тіла
Сьогодні, 11:27
|
0 |
|
На Донеччині обірвалося життя Героя Дениса Скубія з Волині
Сьогодні, 11:09
|
0 |
Що виїхати, що доїхати до автостанції - цілий КВЕСТ, тролейбусів номер 5 їздить максимум 2, маршруток номер 2 - 4 штуки в кращому випадку, 16, 17 і 17а - знищили, нормально їздить одна 28-ка, але вона - їде на ЛПЗ...
А поруч з автостанцією у нас є ще одна "родзинка" міста - залізничний вокзал, єдиний напевно вокзал обласного центру в Україні, до якого їздить ОДНА міська маршрутка і ніби як цілих три тролейбуси, от тільки 4 та 4а бувають раз на годину, а 7-ка - і взагалі тільки в суботу... За маршрутку номер 4 досі "вдячні" всі власники присадибних ділянок на Промені...
А тепер ситуація з боку водія приміської маршрутки, наприклад, ківерцівської, яка їде через все місто до Гіркої Полонки... Що йому робити? Висаджувати всіх людей, які їдуть кудись на Перемоги, Соборності, Гордіюк, Львівську, Потебні, Ковельську, біля мосту на Ківерцівській і казати йти пересідати на МІСЬКУ маршрутку, а далі закривати двері і гордо везти повітря до кінця Львівської? Перевізникам 201-ї і 202-ї маршрутки - перебазуватись на АС-2, позбавивши всіх дачників з Променя та Лаврова прямого доїзду? Так їдуть туди ЛУЧАНИ, то міська рада так піклується про людей? А водію якогось автобуса на зразок Луцьк-Львів чи Луцьк-Нововолинськ, коли його пасажир просить зупинитись на Рівненській, Ковельській чи Перемоги - робити морду цеглинкою і везти людину на автостанцію в примусовому порядку? А пасажирам як бути- товкти пику водію, щоб висадив, або стояти з цеглиною, щоб зупинився?
А люди з Ківерців, Променя, лаврова, Гіркої Полонки, Струмівки, Липин і т.д. - ПРАЦЮЮТЬ в місті і платять йому податки...
В сусідньому Рівному МОРЕ приміського транспорту їде через все місто, і НІКОМУ не заважає, може тому, що в міській раді просто немає "свого" перевізника? Ну так не транспорт, ЗРУЧНИЙ ЛЮДЯМ, треба утискати, а з корупцією боротись...
Доречі, а яким чином може заважати той приміський транспорт перевізнику, автобуси якого їздять з інтервалами 20 хвилин мінімум? Люди сідають в приміську? ТАК ЇЗДИ, ХОЛЕРА, з адекватними для МІСЬКОГО транспорту інтервалами (зараз більшість маршрутів, куди прийшли б/в ридвани - перетворені на лайно з очікуванням 20-40-60+ хвилин), прикрути апетити і зроби вартість проїзду хоча б 10 гривень (в Рівному, Івано-Франківську, Тернополі, Житомирі - 10, а міста - БІЛЬШІ, і маршрути - ДОВШІ) і всі поїдуть твоїми автобусами... Не маєш достатньої кількості автобусів - відьми ДВА-ТРИ маршрути, але вози людей ЯКІСНО. В ЦИВІЛІЗОВАНОМУ світі бізнес приваблює клієнта адекватним сервісом і ціною товару чи послуги, а не знищенням конкурентів через корупцію та адмінресурс.
Цікаво, а що ж буде робити власник "БЛГ", коли на чергових виборах його покровителі отримають адекватну оцінку від лучан? А "попросять" його з маршрутів дуже хутенько, можливо міська рада, а можливо і люди. Палиця - не феодал, вічно панувати на Волині і в Луцьку не буде...
Ок, зробили б ЗРУЧНУ транспортну систему, з можливістю оплати як готівкою (одноразовий квиток з QR-кодом то вирішує аж бігом, а от заборона оплати послуги готівкою та нав'язування всім "своєї" прокладки - незаконні цілком та повністю) так і безготівково, з можливістю БЕЗКОШТОВНОЇ ПЕРЕСАДКИ протягом певного часу (всеодно, скільки разів, головне що протягом 30-40 хвилин чи години), чітким дотриманням графіку від ранку до пізнього вечора, з НОРМАЛЬНО облаштованими пересадочними зупинками на в'їзді в місто для приміських автобусів, де не треба годину чекати тролейбус чи маршрутку під дощем... В нас це Є? Ні, немає, ось і йде нехай та міська рада прямісінько за кораблем з такими рішеннями, котрі суперечать законодавству.
Що виїхати, що доїхати до автостанції - цілий КВЕСТ, тролейбусів номер 5 їздить максимум 2, маршруток номер 2 - 4 штуки в кращому випадку, 16, 17 і 17а - знищили, нормально їздить одна 28-ка, але вона - їде на ЛПЗ...
А поруч з автостанцією у нас є ще одна "родзинка" міста - залізничний вокзал, єдиний напевно вокзал обласного центру в Україні, до якого їздить ОДНА міська маршрутка і ніби як цілих три тролейбуси, от тільки 4 та 4а бувають раз на годину, а 7-ка - і взагалі тільки в суботу... За маршрутку номер 4 досі "вдячні" всі власники присадибних ділянок на Промені...
А тепер ситуація з боку водія приміської маршрутки, наприклад, ківерцівської, яка їде через все місто до Гіркої Полонки... Що йому робити? Висаджувати всіх людей, які їдуть кудись на Перемоги, Соборності, Гордіюк, Львівську, Потебні, Ковельську, біля мосту на Ківерцівській і казати йти пересідати на МІСЬКУ маршрутку, а далі закривати двері і гордо везти повітря до кінця Львівської? Перевізникам 201-ї і 202-ї маршрутки - перебазуватись на АС-2, позбавивши всіх дачників з Променя та Лаврова прямого доїзду? Так їдуть туди ЛУЧАНИ, то міська рада так піклується про людей? А водію якогось автобуса на зразок Луцьк-Львів чи Луцьк-Нововолинськ, коли його пасажир просить зупинитись на Рівненській, Ковельській чи Перемоги - робити морду цеглинкою і везти людину на автостанцію в примусовому порядку? А пасажирам як бути- товкти пику водію, щоб висадив, або стояти з цеглиною, щоб зупинився?
А люди з Ківерців, Променя, лаврова, Гіркої Полонки, Струмівки, Липин і т.д. - ПРАЦЮЮТЬ в місті і платять йому податки...
В сусідньому Рівному МОРЕ приміського транспорту їде через все місто, і НІКОМУ не заважає, може тому, що в міській раді просто немає "свого" перевізника? Ну так не транспорт, ЗРУЧНИЙ ЛЮДЯМ, треба утискати, а з корупцією боротись...
Доречі, а яким чином може заважати той приміський транспорт перевізнику, автобуси якого їздять з інтервалами 20 хвилин мінімум? Люди сідають в приміську? ТАК ЇЗДИ, ХОЛЕРА, з адекватними для МІСЬКОГО транспорту інтервалами (зараз більшість маршрутів, куди прийшли б/в ридвани - перетворені на лайно з очікуванням 20-40-60+ хвилин), прикрути апетити і зроби вартість проїзду хоча б 10 гривень (в Рівному, Івано-Франківську, Тернополі, Житомирі - 10, а міста - БІЛЬШІ, і маршрути - ДОВШІ) і всі поїдуть твоїми автобусами... Не маєш достатньої кількості автобусів - відьми ДВА-ТРИ маршрути, але вози людей ЯКІСНО. В ЦИВІЛІЗОВАНОМУ світі бізнес приваблює клієнта адекватним сервісом і ціною товару чи послуги, а не знищенням конкурентів через корупцію та адмінресурс.
Цікаво, а що ж буде робити власник "БЛГ", коли на чергових виборах його покровителі отримають адекватну оцінку від лучан? А "попросять" його з маршрутів дуже хутенько, можливо міська рада, а можливо і люди. Палиця - не феодал, вічно панувати на Волині і в Луцьку не буде...
Що виїхати, що доїхати до автостанції - цілий КВЕСТ, тролейбусів номер 5 їздить максимум 2, маршруток номер 2 - 4 штуки в кращому випадку, 16, 17 і 17а - знищили, нормально їздить одна 28-ка, але вона - їде на ЛПЗ...
А поруч з автостанцією у нас є ще одна "родзинка" міста - залізничний вокзал, єдиний напевно вокзал обласного центру в Україні, до якого їздить ОДНА міська маршрутка і ніби як цілих три тролейбуси, от тільки 4 та 4а бувають раз на годину, а 7-ка - і взагалі тільки в суботу... За маршрутку номер 4 досі "вдячні" всі власники присадибних ділянок на Промені...
А тепер ситуація з боку водія приміської маршрутки, наприклад, ківерцівської, яка їде через все місто до Гіркої Полонки... Що йому робити? Висаджувати всіх людей, які їдуть кудись на Перемоги, Соборності, Гордіюк, Львівську, Потебні, Ковельську, біля мосту на Ківерцівській і казати йти пересідати на МІСЬКУ маршрутку, а далі закривати двері і гордо везти повітря до кінця Львівської? Перевізникам 201-ї і 202-ї маршрутки - перебазуватись на АС-2, позбавивши всіх дачників з Променя та Лаврова прямого доїзду? Так їдуть туди ЛУЧАНИ, то міська рада так піклується про людей? А водію якогось автобуса на зразок Луцьк-Львів чи Луцьк-Нововолинськ, коли його пасажир просить зупинитись на Рівненській, Ковельській чи Перемоги - робити морду цеглинкою і везти людину на автостанцію в примусовому порядку? А пасажирам як бути- товкти пику водію, щоб висадив, або стояти з цеглиною, щоб зупинився?